Technische Daten:
| Name: | Götheborg |
| Heimathafen: | Göteborg |
| Nation: | SWE |
| Takelagetyp: | VOLLSCHIFF |
| Schiffstyp: | Ostindienfahrer, 17. Jahrhundert |
| Baujahr: | 1995-2005 |
| Werft: | Terra Nova Eriksberg, Göteborg, SWE |
| Loa: | 58.50 m |
| Länge (Rumpf): | 40.90 m |
| Breite: | 11.00 m |
| Tiefgang: | 5.25 m |
| Segelfläche: | 1964 m2 |
| Schiffsrumpf: | Holz / Wood |
| Leistung: | 1100 PS |
| Maschine: | 2 x Volvo Penta Diesel |
Fotos des Schiffes:
Klicken Sie in die Bilder um sie zu vergrößern.
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Sail Bremerhaven 2010, 08/2010 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Sail Bremerhaven 2010, 08/2010 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Sail Bremerhaven 2010, 08/2010 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Les Tonnerres de Brest 2012, 07/2012 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Tall Ships Race 2013, Szczecin, POL, 08/2013 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Sail Bremerhaven 2015, 08/2015 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Sail Bremerhaven 2015, 08/2015 |
Portrait des Schiffes:
Letzte Aktualisierung: 22 Jan 2011
- Der Ostindienfahrer "Götheborg" ist ein großartiges Beispiel eines
Schiffs des 18ten Jahrhunderts. Das Schiff ist eine exakte Replik
des Originals, was die Rumpfform und Takelung betriff. Zum Bau verwendete
man Eiche und Kiefer.
- Das Originalschiff, die "Götheborg" wurde 1738 auf der Werft Terra Nova
in Stockholm gebaut. Als Teil der schwedischen Ostindienflotte segelte
sie ihre Jungfernfahrt nach China (Kanton) im Oktober 1739. Die Stadt
Göteborg in Schweden war der Heimathafen. Sie schaffte fast 3 vollständige
Reisen nach China und zurück. Bei ihrer Rückkehr 1745 wurde sie zuletzt
unweit von Göteborg gesichtet, am Ende einer langen und gefahrenreichen
Reise nach China. Vermutlich kam sie dann vom Kurs ab und lief an den
bekannten Felsen "Hunnebċdan" auf Grund. In der Zeit zwischen 1986 und
1993 wurde eine archäologische Untersuchung am Wrack durchgeführt.
So entstand der Gedanke, eine Replik des Schiffes zu bauen.
- Bau der Replik auf der Schiffswerft Terra Nova Eriksberg in Göteborg,
Kiellegung Juni 1995, Aufbau der Spanten 1996-1998, erste Beplankungen
begannen 2000, 2001 Beginn des Aufbaus der Takelage, Einbau der Maschinen
und Tanks, Stapellauf am 6. Juni 2003; Taufe am 3. September 2004 durch
Königin Silvia, erste Segelversuche im Mai 2005
- Oktober 2005 - Juni 2007 Reise von Göteborg über Südamerika, Südafrika,
Australien bis nach China und zurück durch den Suezkanal und das Mittelmeer
- 2008 Rundreise in der Ostsee, vorwiegend an der schwedischen Küste und
nach Helsinki (Finnland)
- 2009 Touren zu vielen Häfen Skandinaviens, u.a. Ċlesund, Stavanger in Norwegen,
Frederikshamn in Dänemark und Halmstad in Schweden
- 2010 Besuche in Stockholm, SWE, Hamina, FIN, Amsterdam, NL und Bremerhaven, GER
Videos zum Schiff:
Vollbildmodus über Videosteuerleiste möglich.
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Literatur zum Weiterlesen:
Wir empfehlen folgende Literaturquellen für weitere eigene Recherchen. Die durch 
gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet.
Otmar Schäuffelen"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 2002 ISBN: 3-7688-0483-6
(10. aktualisierte und erweiterte Auflage)
Seite: 328
(als Götheborg III)
Anders Djerf
"Kulturarv under Segel, Levande segelfartygstradition i Sverige"
Sveriges Segelfartygsförening 2007 ISBN: 91-973000-6-3
Seite: 118
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Letzte erfasste Schiffsposition:
Die Darstellung der Karte erfolgt mit Unterstützung durch FleetMon.com
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Über das Sammeln und die gesammelten Daten