Technische Daten:
| Name: | Thor Heyerdahl |
| Ex-Namen: | Tinka, Marga Henning, Silke, Minnow |
| Heimathafen: | Kiel |
| Nation: | GER |
| Takelagetyp: | 3-MAST-TOPPSEGELSCHONER |
| Baujahr: | 1930/1983 |
| Werft: | Smit&Zoon, Westerbroek, NL |
| Loa: | 49.83 m |
| Länge (Rumpf): | 42.00 m |
| Breite: | 6.52 m |
| Tiefgang: | 2.55 m |
| Segelfläche: | 830 m2 |
| Schiffsrumpf: | Stahl / Steel |
| Leistung: | 400 PS |
| Maschine: | 6-Zyl. Deutz Diesel |
Fotos des Schiffes:
Klicken Sie in die Bilder um sie zu vergrößern.
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Sail Flensburg 2000 / Cutty Sark 2000, 08/2000 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Sail Bremerhaven 2000, 09/2000 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Kieler Woche 2005, 06/2005 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Kieler Woche 2006, 06/2006 |
Portrait des Schiffes:
Letzte Aktualisierung: 13 Dec 2010
- 1930 als Motorschiff "Tinka" gebaut, 1979 erwarben zwei Eigner den
wrackähnlichen Frachtensegler
- Umbau zum Dreimast-Toppsegelschoner und nach norwegischem Forscher
und Weltreisenden benannt
- im Verein sind mehr als 1000 Mitglieder eingetragen, die die Erfahrungen
des berühmten Namenspaten lebendig halten und Förderer suchen, bis 1998 nahmen
schon über 20.000 Mitsegler an den Abenteuerfahrten teil und durften am
Ende eines Törns das "Kommando" übernehmen, als Anerkennung für die geleistete
harte Arbeit unter Segeln
- mit der STAG-Flotte nahm das Schiff an verschiedenen Treffen teil wie
Sail Amsterdam 1985, Bremerhaven 1986, Hamburg 1989 und Bremerhaven 1990, 1995, 2000
- 2007-2009 Generalsanierung des Rumpfes und der Schiffsmaschine auf der Kieler
Howaldtswerke-Deutsche Werft, abgestimmt mit der See-Berufsgenossenschaft und
der Germanischer Lloyd AG nach den neuesten Sicherheitsvorschriften ausgerüstet
- Teilnahme an der Kieler Woche 2009, Oktober 2009 Beginn einer 6-monatigen
Reise nach Mittelamerika mit Schülern der gymnasialen Mittelstufe (Classroom under Sail)
Literatur zum Weiterlesen:
Wir empfehlen folgende Literaturquellen für weitere eigene Recherchen. Die durch 
gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet.
Thomas Fenske"Die schönsten Traditionssegler in Deutschland"
Verlag Rolf Kelling-Eischeid, Kiel 1987 ISBN: 3-924381-12-7
(1. Auflage)
Seite: 96
(kurzer beschreibender Text)
Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 1997 ISBN: 3-7688-0483-6
(9. aktualisierte Auflage)
Seite: 104
Beken of Cowes, Eric C. Abranson
"Segelschiffe der Welt"
Edition Maritim 1995 ISBN: 3-89225-314-5
(engl. Originalausgabe: "Sailing Ships of the World", 1992, Thomas Reed Publications Ltd.)
Seite: 188
Monika Kludas
"Mitsegeln auf Sail-Training-Schiffen - Ein praktisches Handbuch der S.T.A.G. mit Schiffsportraits"
Nordwestdeutsche Verlagsgesellschaft Bremerhaven ISBN: 3-927 857-61-0
Seite: 95
Anthony Churchill
"Sail to Adventure"
ISBN: 0 948337 05 2
Seite: 148
"Faszination Segelschiffe"
Ein interaktives Informationssystem auf CD-ROM 1998
(2. überarbeitete Auflage)
Thaddeus Koza
"Tall Ships - the Fleet of the 21th Century"
Tide-Mark Press, East Hartford 2000 ISBN: 1-55949-551-0
(http://www.tallshipsinternational.com/)
Seite: 165
Ollivier Puget, Jean-Noël Darde
"Partir sur les Grand Voiliers - Le guide pour embarquer"
Guides Balland 2000 ISBN: 2-7158-1277-9
Seite: 172
Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 2002 ISBN: 3-7688-0483-6
(10. aktualisierte und erweiterte Auflage)
Seite: 118
Peter Rath
"Hanse Sail Rostock - Wo man sich begegnet"
Hanse Sail Verein Rostock e.V. 2005
(http://www.hansesail.com/)
Seite: 184
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Letzte erfasste Schiffsposition:
Die Darstellung der Karte erfolgt mit Unterstützung durch FleetMon.com
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Über das Sammeln und die gesammelten Daten