Die Rumregatta ist jedes Jahr der Auftakt der Saison für traditionell getakelte Segelschiffe in Deutschland. Schiffsliebhaber wollen sie nicht verpassen. So auch in diesem Jahr, als die 42. Ausgabe der unernsten Geschwaderfahrt auf der Flensburger Förde stattfand.

Es gibt Jahre, da wartest Du länger auf den Beginn der Saison. So ging es mir in diesem Frühjahr. Der April und Anfang Mai waren in unserer Gegend noch kalt und oft verregnet. Die Sonne kam dann mit einiger Kraft gerade zur rechten Zeit. Und nachdem wir nach den Sturmerfahrungen im letzten Jahr noch skeptisch den Wind beobachteten, entwickelte sich eine recht optimale Wetterlage, die den Schiffen die Anreise erleichterte und entspanntes Segeln in Aussicht stellte.

Die Anmeldungen der Segelschiffe zur Rumregatta 2023 trafen wohl zunächst nur spärlich ein. Vielleicht gibt es hier das Missverständnis, dass sich Segelschiffe und Crews, die fast jedes Jahr dabei sind, nicht anmelden müssen. Das ist nicht so und es erleichtert die Vorbereitung und steigert die Vorfreude auf das Ereignis ungemein, wenn man weiß, wer eigentlich plant, dabei zu sein.

Mein Erlebnis begann schon am Tag davor. Hier treffen sich im Lüttfischerhafen zu Flensburg stets einige sehr enthusiastische Holzbootfreunde. Mit den Nachbauten traditioneller Fischerboote aus unterschiedlichen Regionen, meistens beheimatet an der Ostseeküste, werden in lockerer Atmosphäre alte Traditionen wiederbelebt, wenn man im Hafen von Flensburg eine kleine Regatta segelt, eine gewisse Strecke auch rudert und anschließend nach Flaschen fischt. Es gab diesmal 18 angemeldete Boote, die von ihren Crews mit viel Elan und sichtbarem Spaß über den Kurs im Flensburger Hafen gesegelt wurden. Ein 19. Boot kam kurz vor Start der Regatta noch dazu und ist ein Zeichen, dass die Mannschaften der Jugendwanderkutter aus der Gegend diesen spannenden wie auch unterhaltsamen Auftakt der Rumregatta inzwischen ebenso für sich entdecken, um mit Gleichgesinnten in einen fairen Wettstreit zu treten oder einfach Spaß auf dem Wasser zu haben. Es ist eine Freude und beste Werbung für Jugendarbeit unter Segeln, wenn man die Segelkünste der meist jugendlichen Besatzungen von Land aus verfolgen kann. Die Boote mit der weitesten Anreise zur Lüttfischerregatta waren die "Knipdul" aus Polen und "Albatros" aus Fareham in England.

Nach einer Stunde, in der ich die Lüttfischerregatta beobachtete, machte ich mich an Bord der "Maria Merit" auf den Weg, um den größeren Segelschiffen entgegen zu fahren, die auf der Fjordregatta von Sonderburg nach Flensburg unterwegs waren. Eigentlich sollten wir an einer Tonne in der Flensburger Förde den Zieleinlauf verfolgen. Dafür kamen wir zu spät. Der Wind kam für die Regattateilnehmer aus einer günstigen Richtung und trieb sie in diesem Jahr sehr schnell an ihr Ziel. Über Funk hörten wir ab, was sich an der Zieltonne ereignete und sahen dann auch noch einige der Regattateilnehmer, die zumeist unter Segeln dem Ziel Flensburger Hafen entgegen steuerten. In diesem Jahr waren Wind und Wetter optimal für die Flensburg-Fjord-Regatta und die Segelschiffe somit sehr schnell unterwegs. Am Abend gab es im Hof des Flensburger Schiffahrtsmuseums dann einen weiteren launigen Höhepunkt. Auf der Siegerehrung wurden auch Jubilare, wie die nun 170 Jahre alte "Rigmor", und treue Gäste, wie die "Johanna von Amrum" bedacht. Zum Abschluss wurde ein altes Gafflerlied angestimmt, welches vor Jahren gedichtet in sehr vielen Strophen die Menschen und Szene rund um die gaffelgetakelten Segelschiffe charakterisiert.

Bei dieser Rumregatta sah ich natürlich alte Bekannte wieder. Dazu gehörten die drei ehemaligen Logger "Ryvar", "Belle Amie" und "BV2 Vegesack", Haikutter, wie die "Bodil", " Elsa Margrethe", "Jane", "Dagmar Aaen", "Ebba Aaen" und "Dana". Besonders beeindruckt hat mich in diesem Jahr die "Nobile", die ja auch einmal ein Logger war, heute jedoch als Rennyacht im Stil der Americas Cupper des späten 19. Jahrhunderts aufgetakelt ist. Auf der Fjordregatta und der Rumregatta wurde sie eindrucksvoll mit allen Segeln präsentiert.

Einige Segelschiffe hatte ich zuvor noch nicht gesehen. Dazu gehörten dänische Schiffe, wie die Jagt "Kirstine" und das Kattegatbåd "H223 Svalen", Colin Archer "Grimsø" und der Rettungskutter "Christina RS". Auch die "Engelina" nahm glaube ich zum ersten Mal an der Rumregatta in Flensburg teil. Zuvor lange nicht dabei war auch der Finkenwerder Kutter "HF244 Astarte" aus Bremerhaven. Als einziges Wikinger-Schiff kam "Freja Byrding" aus Dänemark nach Flensburg.

Natürlich erlebten wir in Flensburg wieder eine ausgiebige "Preisvergeudung". Den Kulturbeitrag lieferte dabei die Crew rund um die Schiffe "Clara" und "Seestern" vom Kieler Jugendkutterprojekt. Ihre Hymne habe ich noch heute im Ohr. Die "Seestern" wurde durch den Laudator bei der Preisvergabe besonders dafür hervorgehoben, dass sie als Gaffelketsch getakelt besonders viele, es waren wohl 11 Segel setzte.

Am Sonntag ging die Rumregatta ruhig, aber natürlich mit dem Tröten der Schiffstyphons zum Abschied beim Auslaufen zu Ende. Danke an das "A"-Team und die Crew der "Gesine" für alle Erlebnisse.